Аналитическая фирма J.D. Power поделилась свежим рейтингом надежности автомобилей. В него вошли те транспортные средства, возраст которых не превышал трех лет. Для определения лидеров и аутсайдеров был проведен опрос, в котором приняли участие 30 тысяч автовладельцев.
При формировании рейтинга учитывалось количество проблем, возникших на 100 транспортных средствах. Чем ниже количество проблем, тем, соответственно, выше надежность автомобиля.
Аналитики J. D. Power отметили, что у массовых марок индекс проблем составлял примерно 190. У премиальных брендов он был немного выше — 204. Такая цифра вполне оправдана. Ее объясняют большим количеством электроники и дополнительных систем, которые могут выйти из строя.
Большинство проблем в новых автомобилях связано с системами мультимедиа. На них пришлось в среднем 52 поломки. Каждая из них связана с Android Auto, Apple CarPlay или ошибками Bluetooth.
В число лучших в 2022 году попала Kia. Ей досталось первое почетное место. Второе у Buick, третье у Hyundai. В десятке наиболее надежных — Genesis, Toyota, Lexus, Porsche, Dodge, Cadillac и Chevrolet. В число аутсайдеров попали Land Rover, Ram и Volvo.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
