Создавая рейтинг, эксперты учитывали количество продаж легковых автомобилей в США в январе 2021 года. При этом стоит отметить, что в сравнении с этим же месяцем прошлого года продажи автомобилей просели на 3,3%.
Еще одна интересная особенность – представленные в рейтинге автомобили и марки. Как выяснилось, 8 из 10 представителей, пошедшие в «десятку», оказались представителями японского автопрома.
Первое место рейтинга досталось Ford F-Series. Пикап стал идеальным автомобилем для 55 276 американцев. Несмотря на лидирующее место в рейтинге, продажи внедорожника упали на 5,5% по сравнению с прошлым январем.
На втором месте – Toyota RAV4. В первый месяц текущего года удалось реализовать 31 364 автомобиля. Третье место досталось кроссоверу Honda CR-V. Его выбрали 25 806 человек. При этом в январе 2021 показатели продаж тоже снизились (-0,8%).
Четвертую и пятую строчку разделили две Toyota: Camry – 21 771 единиц (-12,3%) и Corolla – 19 266 единиц (падение на 17,9%).
Сразу за ними следует еще один представитель Тойота. На этот раз пикап Tacoma. Свое предпочтение ему отдали 18 878 человек. И эта первая в списке модель, которая показала рост в сравнении с прошлым январем (+10,3%).
На седьмой строчке рейтинга Ford Explorer с результатом 18 095 автомобилей. Количество продаж этой модели заметно подросло, прибавив 11,1%.
Сразу за ним следует Toyota Highlander. Показатели продаж этой модели просели на 1,4%, а общее число составило 16 774 единицы.
Девятая позиция рейтинга за Honda Civic. Производителю удалось продать только 15 475 автомобилей. При этом показатель падения продаж составит почти 23%. И это самый большой показатель в рейтинге.
Десятое место досталось представителю японского автопрома, и это Mazda CX-5. Свой выбор кроссоверу отдали 13 583 человека. В прошлом году в этот же период было продано на 5,2% кроссоверов меньше.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
