В небольшом поселке в графстве Чешир (Великобритания) автомобильный энтузиаст собрал уникальную коллекцию машин. Она небольшая, но включает в себя редкие экземпляры мирового автопрома.
Владелец коллекции по имени Тони рассказал, что увлекается машинами с самого детства. Привил такую любовь ему отец, который был гонщиком. Начал собирать автомобили он около 30 лет назад. Первенцем стал черный Porsche 911 Carrera 1988 года выпуска, который мужчина приобрел новым. Затем к спорткару присоединился джип Willys 1944 года и трактор Ferguson.
Позже в просторном гараже появились Datsun 240Z «Super Samuri», кабриолет Ford Mustang 1969 года, Rolls Royce 20HP Tourer 1926 года выпуска и MG X Power SV. Последнее авто по словам Тони является настоящим раритетом. Его кузов изготовлен из углеродного волокна, а под капотом установлен 4,6-литровый мотор V8 Ford.
https://www.youtube.com/watch?v=nKaZiVJhtso&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
Еще более редкой, чем MG, в коллекции является Ginetta G60 2012 года. Таких машин было выпущено всего 50 единиц. Также в гараже энтузиаста собраны и другие, не менее ценные автомобили. Есть в коллекции и мотоциклы. Все машины находятся в идеальном состоянии и полностью на ходу. Более детально об истории каждого авто можно узнать из видео.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
