Украинские автомобилисты продолжают отдавать предпочтение подержанным авто, импортированным из-за границы. Наибольшим спросом пользуются модели возрастом до 5 лет. С начала года в страну ввезли 5,3 тысяч таких авто.
Самыми востребованными в этом сегменте рынка являются автомобили с бензиновыми моторами. На них пришлось 40% от всех проданных б/у авто за четыре месяца этого года. Электрокарам отдали предпочтение 39% украинцев. На дизельные машины и гибриды пришлось 9 и 8% соответственно. Реже всего приобретали машины с ГБО – 4%.
Как сообщает «Укравтопром», наибольшим спросом среди подержанных автомобилей возрастом до 5 лет были:
- Tesla Model Y – 343 регистрации;
- Tesla Model 3 - 323 регистрации;
- Mazda CX5 - 189 регистраций;
- Nassan Rogue - 174 регистрации;
- Hyundai Kona - 172 регистрации;
- Volkswagen Tiguan - 165 регистраций;
- Volkswagen Golf - 152 регистрации;
- Audi E-Tron Sportback - 112 регистраций;
- Nissan Leaf - 110 регистраций;
- Volkswagen ID.4 - 102 регистрации.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
