В связи с введением в Украине военного положения, мужчинам от 18 до 60 лет выезд из страны запрещен. Из-за этого часто возникают сложности на границе у водителей машин, которые доставляют гуманитарную помощь из Европы.
Для того, чтобы избежать ненужных проблемы и не тратить время на границе, водителей призывного возраста попросили зарегистрироваться через портал «Дія» в системе «Путь». Эта система ведет мониторинг выданных разрешений на международные грузовые автомобильные перевозки.
По словам глава Львовской ОВГА Максима Козицкого, европейские партнеры отправляют огромное количество гуманитарных грузов. Только за 6 марта Львовщина отгрузила 1 200 тонн продуктов и товаров первой необходимости в регионы Украины, которые пострадали от российской агрессии. В их числе Киевская, Черниговская, Запорожская, Николаевская, луганская и Донецкая области.
Козицкий выразил благодарность перевозчикам (собственникам транспорта и водителям) и волонтерам, помогающим обеспечивать гуманитарными товарами украинцев, за их оперативную работу и самоотверженность. «Мы должны каждый день создавать сильный тыл для нашей армии, ведь каждый из нас в эти дни – воин. Мы вместе ведем эту борьбу. И мы победим! Слава Украине!» – добавил он.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
