Перший дозволений для руху дорогами загального користування спорткар Porsche 911 із гібридним приводом вже готовий підкорювати прихильників бренду. Автомобіль орієнтований на продуктивність. Після суворої програми розробки та випробувань розпочинається серійне виробництво спорткара.
Під час випробувань подолано понад п'ять мільйонів кілометрів Френк Мозер, віце-президент модельного ряду 911 і 718, розповідає, що під час розробки та випробувань нового 911 всі випадковості були унеможливлені. Авто тестували у різноманітних умовах по всьому світу: від морозу до палючої спеки на етапах тестування у Дубаї. Як при високому навантаженні на трансмісію в складних умовах гірських перевалів, так і під час руху містом із постійними зупинками, новий 911 із легкістю долає навіть найскладніші виклики. Інженери та пілоти-випробувачі подолали на авто понад п’ять мільйонів кілометрів.
«Вперше за 61-річну історію культової моделі гібридна система приводу буде встановлена у 911. Інноваційний та продуктивний гібрид зробить 911 ще більш динамічним», — підсумував Ф. Мозер.
Швидший за попередника на 8,7 секунди
Під час розробки 911 особливе значення завжди мали випробування на гоночній трасі Нюрбургринг. Під час тестування продуктивності Йорг Бергмайстер, амбасадор бренду Porsche, подолав коло за 7:16,934 хв – це на 8,7 секунди швидше, ніж відповідна версія попередньої моделі. Тестовий автомобіль був оснащений стандартними дорожніми шинами, а також аерообвісом із фіксованим заднім антикрилом, що опціонально доступний для кількох поколінь моделей. Він забезпечує підвищену притискну силу на високих швидкостях.
«Новий 911 став значно швидшим на трасі, — каже Й. Бергмайстер. — Покращене зчеплення, значно більше потужності та моментальна реакція продуктивного гібрида є великою перевагою».
Світова прем’єра нового Porsche 911 Новий Porsche 911 презентують 28 травня о 16 год за київським часом. Світову прем’єру авто транслюватимуть у newsroom.porsche.com та YouTube, долучитися до події можуть всі охочі.
Додаткова інформація, а також відео та фото доступні в Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
