Cupra – это линейка спортивных версий автомобилей SEAT. Но так было раньше, теперь Купра – это самостоятельное имя, которое в испанской компании пожелали выделить в отдельный бренд. Чем-то история напоминает то, что в свое время сделал Citroen со своим суббрендом DS.
Теперь появилось фото новой модели – купе-кроссовера, обещанного к 2020 году. Обратите внимание на более динамичный, смелый и «дорогой» дизайн, нежели у других автомобилей Сеат. Стоит отметить большие колеса в глубоких колесных арках, хищный «взгляд» и сложную пластику переднего бампера.
Спереди на себя внимание обращает новая многоугольная решетка особой формы, которую, по-видимому, на себя примерят другие модели, например, грядущий кроссовер SEAT Tarraco.
На данный момент неизвестно, как выглядит интерьер новинки, но будет здорово, если помимо стильного дизайна в Cupra будут использовать дорогие материалы отделки, такие как алькантара и алюминий.
Ожидается, что автомобиль будет построен на модульной платформе MQB, как и многие другие модели концерна VAG, в том числе и SEAT.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
