В Швейцарии на одном из торговых порталов на продажу выставили последний выпущенный экземпляр Tesla Roadster. Эта модель была первой в линейке американского производителя и вышла тиражом в 2,5 тысячи экземпляров. В настоящее время она не производится.
Электромобиль построен на базе Lotus Elise и оснащен специальной табличкой на брандмауэре, которая обозначает, что это один из четырех примеров Roadster Sport Final Four. Финальный экземпляр родстера отличается от всех остальных. Его кузов окрашен в эксклюзивный белый цвет, а салон отделан кожей в черно-белых оттенках с элементами из углеродного волокна. Также модель получила карбоновый задний диффузор.
Нынешний владелец очень бережно относился к Tesla Roadster. Он регулярно заряжал аккумулятор, поэтому ресурс "батарейки" практически не изменился. За свою историю электрокар проехал всего 200 километров. Он даже не был зарегистрирован. Рулевое колесо по-прежнему покрыто защитным чехлом. Выручить за этот электрокар намерены 1,47 миллиона долларов. Ведь в настоящее время он является самым ценным, так как первый экземпляр еще несколько лет назад был отправлен главой компании Tesla Илоном Маском в космос.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
