Мировая премьера Lexus LC Convertible состоялась в ноябре 2019 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. На американском рынке кабриолет появится только летом этого года, но первый экземпляр новинки можно будет приобрести уже 17 января на аукционе Barrett-Jackson в Скоттсдейле, штат Аризона.
На торги выставят первый автомобиль из серии Inspiration ярко-синего оттенка Structural Blue с VIN номером, заканчивающимся на 100001. Кузов кабриолета украшен вставками Liquid Platinum (жидкая платина), в частности, на корпусах боковых зеркал заднего вида, вокруг передних фар, задних фонарей и боковых воздухозаборников. Ездит автомобиль на 21-дюймовых кованых колесных дисках цвета Liquid Graphite с черными глянцевыми акцентами и синими тормозными суппортами. Салон отделан белой полуанилиновой кожей, на дверных порогах карбоновые накладки с надписью «LC Inspiration Series Launch Exclusive 1 of 1».
Помимо самого кабриолета победитель аукциона получит его эскиз в рамке, портфолио со снимками с производственной линии и сертификат, подписанный инженерами и директором завода в Мотомати, на котором был собран автомобиль. Также ему достанется первый багажный комплект из новой дизайнерской серии Zero Halliburton с логотипами Lexus, который идеально вписывается в багажник LC Convertible, уроки вождения со Скоттом Прюэттом в Lexus Performance Driving Experience, три ночи в отеле в Пеббл-Бич на двоих, игру в гольф там же и другие бонусы.
Как и базовое купе Lexus LC 500, кабриолет укомплектован 5.0-литровый «атмосферником» V8 (477 л.с., 540 Нм), 10-диапазонный «автоматом» и задний приводом. В стандартном оснащении набор систем безопасности Lexus Safety System+, в который входит адаптивный круиз-контроль, система автоматического управления дальним светом, функция распознавания дорожных знаков и система соблюдения рядности движения.
Всего выпустят 100 кабриолетов серии Inspiration.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
