Новый год и новые победы для Бренда. Второй год подряд Бренд PEUGEOT уверенно завоевывает абсолют в конкурсе «Автомобиля года в Украине». Стильный и технологичный PEUGEOT 2008 был признан «Лучшим кроссовером 2021 года». Его технологии и динамичный характер получили признание как профессионального, так и народного жюри.
Карантинные ограничения 2021 года вносят свои изменения и в формат Всеукраинской премии «Автомобиль года в Украине». Так, 24-го марта в новом онлайн-формате прошло награждение победителей акции, и Новый PEUGEOT 2008 уверенно обошел конкурентов и получил заслуженный титул «Лучшего кроссовера года». Ему удалось обойти 4 сильных претендентов на данный титул и доказать всем, что он лучший среди лучших. Революционный PEUGEOT 2008 получил признание украинцев и профессионального жюри, и это доказывает, что автолюбители готовы к новациям от французского Бренда.
Бренд PEUGEOT неоднократно получал титул Авто Года в Европе и занимал почетные места в рейтинге лучших автомобилей. И вот, в 2021 году Бренд на пути к повторению успеха PEUGEOT в Европе. Второй год подряд PEUGEOT завоевывает абсолют в конкурсе «Автомобиля года в Украине» со своим Новым компактным кроссовером PEUGEOT 2008. И это только начало.
Премия «Авто Года» – это национальная автомобильная премия Украины, в рамках которой оцениваются автомобильные новинки последнего года на рынке Украины. Все автомобили-новинки разбиты на 8 классов и на 2 номинации в абсолюте, внутри которых лучший автомобиль определяют интернет-пользователи. Одной из главных номинаций является «Лучший кроссовер 2021 года»: в нынешнем голосовании участвовало 5 моделей. Однако профессиональное жюри и украинцы уверенно назвали лучший кроссовер среди всех новинок нынешнего года в Украине – и это PEUGEOT 2008! И вот почему …
Отдельного внимания заслуживает дизайн автомобиля, что в который раз подтвердила победа на Red Dot Awards 2020 за лучший дизайн. PEUGEOT 2008 неизбежно привлекает внимание в дорожном потоке – узнаваемый, современный, смелый – автомобиль невозможно спутать с любым другим. Характерные «клыки» светодиодных ходовых огней, смелые росчерки на боковинах, задняя часть с фонарями в виде «когтей льва» – новинка PEUGEOT 2008 вмиг узнается на дороге!
Отдельного внимания заслуживает современная и технологичная особенность интерьера Нового PEUGEOT 2008 – фирменная концепция салона PEUGEOT i-Cockpit® 3D с голографическим дисплеем: важная для водителя информация отображается не в одной плоскости, как на стандартных приборных панелях, а буквально парит в воздухе перед водителем. Новый PEUGEOT 2008 отличается необычным интерьером, созданным в концепции PEUGEOT i-Cockpit 3D: приборы с объемным изображением, которое будто парит в воздухе, маленький руль и центральный сенсорный дисплей.
Кроме того, Новый SUV PEUGEOT 2008 оснащен 10-дюймовым экраном мультимедиа, который управляется при помощи сенсорных клавиш и тумблерами-кнопками. Обязательно отметим, что мультимедиа поддерживает технологии Apple CarPlay и Android Auto, что важно для современного водителя. Отдельного внимания заслуживает аудиосистема класса «hi-fi», которая была разработана в партнерстве с известной французской компанией FOCAL ELEKTRA®.
В плане удовольствия от вождения новый PEUGEOT 2008 остаётся верным своей ДНК. Он выигрывает за счёт технологий и опыта. Под капотом у динамичного кроссовера широкий выбор самых современных моторов – экономичный дизель 1,5 BlueHDi, котрый работает в паре современной 8-ст. АКПП, а также мощные бензиновые двигатели 1,2 PureTech, которые развивают 130 л.с. или даже 155 л.с.
Новый высокотехнологичный PEUGEOT 2008 оснащен самыми современными технологиями, что делает его полуавтономным в вождении. В арсенале новинки – полный набор систем помощи водителю: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Start, ассистент движения в полосе и система помощи при перестроении между полосами движения. Комплекс данных технологий частично берет на себя управления автомобилем при длительных загородных поездках и позволяет снизить нагрузку для водителя, что означает повышение безопасности и комфорта путешествий. Кроме того, на Новом PEUGEOT 2008 доступны системы, без которых уже не обойтись в современном городе: система помощи при заезде на парковочное место и выезда из него, функция экстренного торможения при обнаружении препятствий, распознавание дорожных знаков, пр.
Заинтригованы PEUGEOT 2008? Тогда предлагаем познакомиться с победителем Авто Года 2021 лично в фирменном шоу-руме модели, а так же записаться на тест-драйв по ссылке. А если вы уже определились с комплектацией, то вы можете выбрать конкретный автомобиль в онлайн магазине PEUGEOT. Будьте уверены: технологичный PEUGEOT 2008 найдет, чем вас удивить.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
