Новый хэтчбек PEUGEOT 208 стал победителем международного конкурса Car of the Year 2020, и был признан «Лучшим автомобилем года». Яркий и технологичный городской автомобиль покорил жюри конкурса своим смелым дизайном и широким выбором силовых агрегатов, ведь PEUGEOT 208 единственный среди конкурентов предлагает, как двигатели внутреннего сгорания, так и электрическую версию.
В понедельник, 2 марта, в Женеве были оглашены результаты финального голосования за Автомобиль Года 2020. Жюри конкурса состояло из 60 членов из 23 стран, и большинство голосов было в пользу PEUGEOT 208, что позволило ему завоевать главный титул и стать «Автомобилем Года 2020».
PEUGEOT 208 открывает новую страницу в своем сегменте хэтчбеков и задает новые тренды. Его внешний дизайн воплощает в себе ДНК бренда благодаря светодиодным передним фарам в стиле «когтей льва». Дизайн автомобиля острый, смелый и прогрессивный. Чего только стоит новое поколение PEUGEOT i-Cockpit© с 3D-панелью приборов и массой возможностей: удобный маленький руль, качество материалов отделки салона, эргономика центральной консоли, «космическая» трехмерная приборная панель, массаж передних сидений и еще множество функций.
Новый PEUGEOT 208 единственный среди конкурентов конкурса предлагает и электрическую версию, и версии с двигателями внутреннего сгорания. Двигатель электромобиля PEUGEOT e-208 мощностью 100 кВт (136 л.с.) развивает максимальный крутящий момент в 260 Нм для отличного ускорения, а запас энергии хранится в аккумуляторной батарее емкостью 50 кВт/ч. Благодаря оптимизированной ходовой части, энергоэффективной климатической установке и отличной аэродинамике PEUGEOT e-208 способен проехать на одном заряде батареи до 340 км в соответствии с протоколом сертификации WLTP и 450 км по циклу NEDC.
Если говорить о двигателях внутреннего сгорания, то агрегаты PureTech 100 и PureTech 130 с 8-ступенчатой АКПП EAT8 являются уникальными для В-класса. Для хэтчбека доступны 3-цилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,2 литра мощностью 75, 100 и 130 л. с. в паре с механической или автоматической трансмиссиями. И дизельный 4-цилиндровый двигатель 1,5 BlueHDi 100 с 6-ступенчатой механической КПП. Все двигатели внутреннего сгорания соответствуют современным экологическим требованиям Евро-6.d.
PEUGEOT входит в «тройку» брендов с наибольшим количеством наград в истории «Авто года» имея шесть трофеев. За годы проведения конкурса компания завоевала ни много ни мало пять титулов «Автомобиль года», а благодаря новому PEUGEOT 208 записала шестую награду на свой счет. Этот престижный трофей входит в число двенадцати других международных наград который Новый PEUGEOT 208 уже завоевал с момента презентации в Европе.
Детальная информация о PEUGEOT – на сайте www.peugeot.ua.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
