Популярность электромобилей в мире набирает обороты, чего не скажешь о транспортных средствах, работающих на дизеле. Автоароизводителям, чтобы не потерять свои позиции, приходится подстраиваться под современные тенденции и переходить на выпуск электрокаров. Перепрофилированием производства занялся и недавно созданный концерн Stellantis.
В частности, завод Peugeot-Citroen в Тремери (Франция), который до последнего времени являлся самым крупным производителем дизельных двигателей для легковых автомобилей, начали переводить на выпуск электромоторов. В 2020 году объем данной продукции составлял 10% от всего оборота предприятия. В текущем году компания намерена увеличить это число вдвое, то есть до 180 тысяч единиц, а к 2025 году оно и вовсе должно достигнуть 50% от пикового объема производства, что в числовом эквиваленте составит 900 тысяч.
Несмотря на то, что концерн своевременно начал перепрофилирование производственных мощностей данного предприятия, что спасло его от закрытия, сохранить все рабочие места не удастся. Все дело в том, что конструкция электромоторов относительно проста и включает меньшее количество деталей, чем в ДВС. Как следствие, их производство требует меньше рабочей силы. Поэтому компания все равно будет вынуждена сократить часть сотрудников. Предположительно, будет ликвидирована треть мест, то есть из штата в 3000 человек без работы могут остаться почти 1000 сотрудников.
Такие цифры касаются только одного предприятия. Если же говорить об отрасли в целом, то во Франции своих мест могут лишиться около 15 000 человек, а в Германии эта цифра и вовсе достигнет 100 000 человек. Причем с каждым годом показатели будут только расти, ведь производство электромобилей наращивается, чего не скажешь об автомобилях с ДВС (тем более, с дизельными моторами). Это обусловлено и спросом, который также с каждым годом падает. Например, только в Европе за пять лет спрос на дизельные авто снизился на 50%. По итогам 2020 года доля таких машин в общем числе продаж составляет всего 24,8%.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
