В Европе, как и в мире в целом, довольно серьезно относятся к вопросам экологии. Снижение автомобильных выбросов CO2 до 95 грамм на километр тому подтверждение. Чтобы соответствовать экологическим нормам, автопроизводителям приходится прибегать к покупке экологических квот у Tesla, электромобили которых номинально ничего не выбрасывают в атмосферу. Как стало известно, в 2021 году компания лишится одного из покупателей.
В недавнем интервью изданию Le Point генеральный директор альянса Stellantis, образованного концернами PSA и FCA, Карлос Таварес рассказал, что квоты им больше не нужны. Более того, они ведут переговоры с Тесла о финансовых последствиях, которые им предстоит выполнить после разрыва соглашения.
Карлос Таварес добавил, что в результате объединения усилий PSA и FCA альянс, в состав которого входят Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler и многие другие, сможет достичь целевых показателей выбросов CO2 в Европе в 2021 году без открытых соглашений об объединении с другими автопроизводителями.
Отметим, что для Tesla сотрудничество с FCA стало довольно успешным и позволило компании хорошо заработать. В 2019-2021 годах покупка квот на выбросы CO2 в Европе и США обошлись концерну в 2 млрд евро.
Приобретение кредитов не только помогло FCA в последние годы, но и позволило Tesla наконец-то стать прибыльной компанией. Производитель электромобилей продает кредиты за превышение стандартов выбросов и экономии топлива другим производителям автомобилей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
