В этом году компания Peugeot привезла на выставку бытовой электроники CES 2023 прямоугольное рулевое колесо, вдохновленное видеоиграми — Hypersquare. Презентация технологии электронного управления состоялась спустя десять лет после появления приборной панели i-Cockpit Peugeot. Внедрение Hypersquare в серийные модели станет очередным прорывом во взаимодействии водителя и автомобиля. По словам генерального директора бренда Линды Джексон, в серийных автомобилях новая технология появится через три года.
Возможности инновационного рулевого колеса компания продемонстрировала на примере футуристичного концепта Inception с автопилотом четвертого уровня автономности. На квадратном ободе установлены четыре круглых контролера, которые используются для управления основными функциями автомобиля. При активации автопилота руль шоу-кара автоматически прячется в переднюю панель.
Как говорят в Peugeot, электронное управление позволит резко сократить количество поворотов руля между блокировками. То есть водителю не придется отрывать руки от обода и скрещивать их при резких поворотах. По мнению разработчиков, за счет отсутствия механической связи с передними колесами новый электронный руль позволит создать более глубокую связь с автомобилем.
По всей вероятности, необычный дизайн руля вызовет неоднозначную реакцию, но Peugeot к этому не привыкать. Дизайнеры компании любят экспериментировать с интерьерами автомобилей. В частности, в фирменном i-Cockpit небольшое рулевое колесо установлено практически на коленях водителя. При этом смотреть на высоко установленную приборную панель приходится через обод.
Впервые i-Cockpit появился в 2012 году в Peugeot 208 и был неоднозначно воспринят водителями, но впоследствии стал хитом. Будет ли воспринято новое переосмысление рулевого управления клиентами марки, покажет время. Как говорят в компании, технология уже тестируется на клиентах и отзывы многообещающие. В серийных моделях Hypersquare будет полностью совмещен с подушкой безопасности.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
