В конце сентября на северо-восточное побережье США обрушился ураган «Хелен», который также вызвал и наводнение. Пострадала инфраструктура региона, дома и автомобили. Последние просто сносило водой.
Среди пострадавших от урагана авто оказался электрический пикап Rivian R1T. Он был полностью поглощен паводковыми водами, которые отнесли электрокар почти на сотню метров от места, где он был припаркован. На кузове R1T от таких приключений остался толстый слой грязи и ила. Владелец готов был попрощаться с машиной, но его ожидал сюрприз.
Как только владелец приблизился к электропикапу, его дверные ручки автоматически выскочили, позволив ему попасть в салон. Также он без малейший проблем завелся и даже поехал. Мужчина был очень удивлен и решил протестировать свой Rivian R1T во всех аспектах. Он отправился на зарядную станцию для проверки работоспособности батареи и зарядного порта.
Как ни странно, они тоже оказались полностью рабочими. Таким образом, после полного погружения в воду электрическому пикапу потребовалась только мойка и химчистка. В Rivian отметили, что они устанавливают на свои модели герметические аккумуляторные блоки. Еще в них есть функции электрической изоляции и активные системы защиты для контроля проникновения воды. Поэтому полное погружение для них не несет никаких проблем.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
