Периодически Маск активно общается со своими подписчиками в Twitter и отвечает на их многочисленные вопросы. В этот раз без этого тоже не обошлось. Илон Маск упомянул, что пикап Tesla Cybertruck сможет «какое-то время держаться на плаву», что позволит преодолевать водные преграды. После этого упоминая пользователи Twitter засыпали Маска вопросами.
Несколько лет назад глава Tesla уже говорил о подобных возможностях своих электрокаров. Комментируя видео, в котором Model S проехала через затопленный водой тоннель, он написал, что безопасно двигаться по воде элекроседан может благодаря тому, что установленные в днище батареи герметичны. А роль гребных механизмов во время заплыва выполняют колеса.
Отметим, что кузов у нового Cybertruck из прочной стали. Подобную применяют в космических ракетах. Маск уверяет, что такому материалу не страшны даже выстрелы из огнестрельного оружия.
На рынке пикап Tesla Cybertruck предложат в трех модификациях. Младшая версия с одним электромотором сможет ускоряться до «сотни» за 6.5 секунд, топовой трехмоторной Tri Motor для этого необходимо всего 2.9 секунды. На полном заряде аккумулятора электрокар сможет преодолеть от 400 до 800 км в зависимости от модификации.
Ожидается, что серийный выпуск электропикапа начнется не раньше 2021 года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
