Европа славится своей развитой сетью автодорог, однако во многих странах проезд по основным магистралям и скоростным трассам является платным. В разных государствах действуют различные системы оплаты — от традиционных пунктов взимания платы со шлагбаумами до современных электронных виньеток, например таких как электронная виньетка Чехия. В этой статье мы подробно рассмотрим особенности платных дорог в странах Европы, способы их оплаты и официальные сайты для покупки электронных виньеток.
Виды платных дорог в Европе
Система оплаты за проезд в Европе делится на две основные категории:- Шлагбаумные системы (toll system) – традиционная форма оплаты, где водители оплачивают проезд на специальных пунктах, установленных на въезде или выезде с платного участка.
- Виньетки (vignette system) – плата за право пользования дорогами в течение определенного периода времени (день, неделя, месяц, год). Виньетки бывают бумажными и электронными.
Страны с традиционной системой оплаты (шлагбаумами)
Франция
В стране действует система оплаты через пункты со шлагбаумами, стоимость зависит от пройденного расстояния. Оплата возможна наличными, картой или с помощью транспондера Liber-t.- Официальный сайт: https://www.autoroutes.
fr
Италия
Большинство автомагистралей платные, расчет ведется за километраж. Оплата принимается наличными, картами, а также через систему Telepass.- Официальный сайт: https://www.autostrade.
it
Испания
Некоторые автомагистрали требуют оплаты проезда через шлагбаумы или систему Telepeaje. На некоторых участках работает система динамического ценообразования.- Официальный сайт: https://www.autopistas.
com
Португалия
В стране используется система Via Verde, позволяющая автоматическую оплату проезда. На некоторых дорогах нет шлагбаумов, но взимается плата через электронные камеры.- Официальный сайт: https://www.
portugaltolls.com
Хорватия
Водители оплачивают пройденное расстояние на пунктах оплаты наличными, картой или через систему ENC.- Официальный сайт: https://www.hac.hr
Сербия
Оплата производится на въезде или выезде с автомагистралей, возможен расчет наличными, картами или с помощью устройства TAG.- Официальный сайт: https://www.putevi-
srbije.rs
Страны с системой виньеток
Чехия
С 2021 года используются только электронные виньетки, доступные на официальном сайте electronic-vignette.cz.- Официальный сайт: https://electronic-
vignette.cz/ru
Австрия
Водители обязаны приобретать электронные или бумажные виньетки для проезда по автомагистралям. Доступны разные сроки действия – от 10 дней до года.- Официальный сайт: https://www.asfinag.at
Швейцария
В стране действует годовая виньетка, без которой запрещен въезд на автомагистрали. С 2023 года доступны электронные версии.- Официальный сайт: https://www.e-vignette.
ch
Венгрия
В стране используются электронные виньетки, которые можно приобрести на сайте ematrica.- Официальный сайт: https://ematrica.
nemzetiutdij.hu
Словакия
Обязательная электронная виньетка для проезда по автомагистралям.- Официальный сайт: https://sk-digital-
vignette.com
Румыния
Действует электронная система Rovinieta.- Официальный сайт: https://www.roviniete.ro
Болгария
Проезд по автомагистралям требует покупки электронной виньетки.- Официальный сайт: https://www.bgtoll.bg
Словения
Электронная виньетка обязательна для легковых автомобилей, бумажные версии упразднены.- Официальный сайт: https://evinjeta.dars.si
Особенности покупки и использования виньеток
- Онлайн-покупка – большинство стран предлагают возможность покупки виньетки через официальные сайты.
- Камеры контроля – проверяют наличие виньетки по номеру автомобиля.
- Штрафы – за отсутствие виньетки или неоплаченный проезд предусмотрены значительные штрафы (до нескольких сотен евро).
Путешествие по платным дорогам Европы требует подготовки. Важно заранее узнать о системе оплаты в конкретной стране, приобрести виньетку или транспондер, чтобы избежать штрафов. Официальные сайты помогают сделать это легко и безопасно.
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
