Почему в 2025 году стало сложнее выиграть Buick, Chevrolet и Ford на аукционах Copart и IAAI

В 2025 году покупатели из Украины все чаще отмечают, что буквально еще пару лет назад Buick, Chevrolet и Ford с аукционов авто в США уходили заметно дешевле. Теперь выиграть нормальный лот почти нереально. И это не субъективное ощущение. Американский рынок подержанных машин несмотря на широкое предложение остается дефицитным, а массовые модели вроде Encore, Malibu, Escape стали объектом охоты местных дилеров и глобальных онлайн-покупателей одновременно.

По данным Cox Automotive и Manheim, индекс цен на подержанные авто в 2024 году закрепился на уровне около 205 пунктов. Это выше доковидных значений, а в 2025-м снова состоялся рост до 207-208 пунктов, при этом предложение остается ограниченным из-за провала производства во время пандемии и меньшего числа лизинговых авто, возвращающихся на вторичный рынок. Иначе говоря, «дешевых» машин просто меньше, чем желающих купить авто из США.

Что происходит с рынком подержанных авто из Америки

Согласно данным Cox Automotive (Retail Used-Vehicle Sales Report, January 2025), объем розничных продаж подержанных автомобилей в США в 2025 году был спрогнозирован на уровне около 20,1 млн единиц — всего на 1-2 % больше, чем в 2024-м. При этом в отчете прямо говорится, что рост сдерживается дефицитом предложения, а не слабым спросом. Многие американцы начали пользоваться одним и тем же автомобилем дольше из-за высоких ставок по кредитам и страховых тарифов. Дилеры, чтобы удержать запасы нового выпуска, вынуждены переплачивать за трейд-ин и закупки, что подталкивает цены вверх по всей цепочке, как отмечает The Wall Street Journal в январском обзоре автомобильного рынка.

Для украинского покупателя, который хочет купить авто из США через аукцион, это означает простую вещь: на Copart и IAAI он конкурирует уже не только с экспортерами, но и с американскими дилерскими сетями, которым проще переплатить за «живой» Buick или Ford, чем держать пустую площадку.

Как страховые и salvage-аукционы поднимают ставки на машины с америки?

Второй спектр проблем связан со страховыми компаниями и «тоталами». Доля машин, которые страховщики признают полным конструктивным уничтожением и отправляют на salvage-аукционы, растет: по данным CCC Intelligent Solutions, в первые месяцы 2025 года total loss составил порядка 22,6% всех страховых случаев против 20,2% годом ранее.

С одной стороны, это дает постоянный поток лотов автомобилей из США на Copart и IAAI. С другой — меняется структура предложения:

• страховые пересчитывают остаточную стоимость автомобиля;
• на массовые модели (Chevrolet, Ford, Buick) они закладывают более высокий потенциал перепродажи;
• стартовые и резервные цены по таким машинам из США растут.

Параллельно развивается индустрия онлайн-salvage-аукционов. По данным отчета Mordor Intelligence, примерно 80% всех лотов поступают от страховых компаний, а Штаты занимают крупнейшую долю мирового рынка. В результате автомобили с Америки с минимальными повреждениями кузова стали одними из самых востребованных на аукционах, так как ставки по ним растут быстрее всего. Для зарубежного покупателя такие лоты уже не всегда выглядят гарантированной возможностью сэкономить.

Что может сделать покупатель в 2025-2026 году, чтобы все-таки выиграть и пригнать авто из США?

Для украинцев, которые планируют покупку в 2025-2026 годах, вывод не в том, что «рынок умер», а в том, что правила игры стали жестче. Практика компаний, которые профессионально сопровождают покупку и организовывают пригон авто из США «под ключ», например, acars.ua, показывает несколько рабочих подходов:

• Расширять пул аукционов — подключать не только Copart и IAAI, но и Manheim, ACV, региональные площадки, где конкуренция ниже, а лоты появляются раньше.
• Сосредотачиваться не на идеальных кроссоверах последних лет, а на чуть более возрастных Buick/Chevrolet/Ford, на лотах, где полностью доступна история и понятна тенденция ремонта.
• Заранее просчитывать бюджет с учетом текущего уровня цен на подержанные машины из Америки, а не ориентироваться на старые кейсы до 2022 года.

В такой конфигурации покупатель из Украины не соревнуется с дилерским ботом за единственный лот мечты, а работает с воронкой вариантов и реалистичными ожиданиями по цене. На фоне дефицита и глобальной конкуренции это единственная стратегия, которая дает шанс действительно выиграть нужный Buick, Chevrolet или Ford на аукционе авто в США, а не бесконечно проигрывать по одному шагу.