Автомобили Maserati Quattroporte решили выставить на продажу по двум причинам – за ненадобностью и из-за нехватки денежных средств. В свое время из закупило правительство Папуа-Новой Гвинеи, чтобы перевозить высокопоставленных гостей на саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в 2018 году.
На тот момент за каждый из автомобилей заплатили по 142 000 долларов. В общей сложности расходы составили около 5,7 миллионов долларов. Особенно интересно эти суммы выглядят на фоне информации о том, что Папуа-Новая Гвинея одна из самых бедных стран АТЭС, где, по данным ООН, около половины населения живет на 1 доллар в день.

Вопросы вызвала не только стоимость седанов, но еще и их выбор, поскольку Maserati как бренд там просто не представлен. По некоторым данным, автомобили купили у дилера в Шри-Ланке после чего доставили самолетом покупателю. Кроме партии из сорока Мазерати тогда приобрели еще и три Bentley Flying Spur.

Сейчас правительство Папуа-Новой Гвинеи рассчитывает вернуть стоимость автомобилей. Правда пока, продажи премиального автопарка не увенчались успехом. На сегодняшний день удалось продать только два седана Quattroporte. Оставшиеся автомобили решили предлагать населению по сниженной стоимости – $114 000. Правительство, все еще надеется продать оставшиеся 38 автомобилей и вернуть хотя бы половину потраченных на них средств.
Интересно, что еще 300 автомобилей, ввезенных для саммита, в том числе Toyota Land Cruiser, Ford, Mazda и Mitsubishi Pajero «пропали без вести».
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом