Информация в ряде СМИ о якобы ликвидации и закрытии завода АО «Росава» основывалась на решении общего собрания акционеров, которое состоялось 30 апреля 2018 года. На самом деле на собрании было принято решение о реструктуризации предприятия в рамках действующего законодательства Украины, которое регулирует требования рынка в отношении разделения различных сегментов: производство шин, их реализация, маркетинговые стратегии и т.д.
Реструктуризация подразумевает полное сохранение текущих рабочих мест, увеличение объема производства, дополнительные инвестиции в предприятие и создание после реструктуризации дополнительных рабочих мест в количестве не менее 75-125 человек в год.
Таким образом, Белоцерковский шинный завод, который за последнее десятилетие прогрессивно модернизировался (в обновление оборудование было вложены миллионы у.е.) и запустил в производство более десятка современных шин для разных сегментов, будет продолжать работать и наращивать свои производственные мощности.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
