Uber установил новый рекорд, оценив короткую поездку на такси протяженностью 1,6 км в огромную сумму. Лондонскому пользователю сервиса она обошлась в 455 долларов. Кроме того, что сама поездка была оценена не совсем справедливо, водитель выгнал пассажира прямо посреди дороги.
После случившегося пассажир поспешил связаться со службой поддержки сервиса, но там ничего предпринимать не стали. Мужчина решил дать делу огласку, обратившись в The Guardian.
По словам пострадавшего, он вместе с двумя товарищами ехал по Лондону из одного указанного места в другое. При этом он попросил таксиста поехать по определенному маршруту. Каково было его удивление, когда водитель отказал и даже выгнал из автомобиля.
На этом «приключения» не закончились. На следующий день он получил счет от Uber. К тому моменту указанная сумма была уже списана. При этом его поездка якобы продлилась 16 часов и 27 минут. Водитель просто не выключил счетчик. Учитывая фактический километраж и списанную за него сумму, мужчина мог арендовать на сутки Porsche 911 Carrera S и при этом проехать бесплатно почти 200 км.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
