Даже в столь сложное для Украины время, различные государственные структуры и ведомства продолжают пополнять свои автопарки автомобилями. Так, управление полиции охраны на днях приобрело кроссоверы Volkswagen Touareg в топовой комплектации.
Тендер был проведен через официальную площадку электронной системы публичных закупок «ProZorro». Всего закупили три автомобиля по 3,07 млн гривен каждый. Они встанут на баланс ведомств в Полтавской, Одесской и Львовской областях. Сообщается, что эти Touareg будут использовать для оперативно-служебных целей.
По данным издания «Наші гроші», выполнит заказ на поставку кроссоверов фирма «Спец-Ком-Сервис». Она получила этот заказ без конкуренции, так как на открытые торги больше не пришла ни одна компания. Это будут машины, укомплектованные 3,0-литровым двигателем TSI, который работает в паре с автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Также в оснащение Volkswagen Touareg будет входить система климат-контроля, камера заднего вида, круиз-контроль, расширенный пакет систем помощи водителю и ассистентов безопасности. К тому же кроссоверы доукомплектуют синим сигнальным маячком и системой ночного виденья, установят колесные диски Braga R20 и стекла триплекс, которые затонируют.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
