Среди моделей БМВ в настоящее время нет универсала М3 (компания только работает над ним). Поклонник марки решил не ждать и собрал такую машину самостоятельно. Но сделал это не совсем законно, за что его ярко-зеленый BMW M3 Touring полиция отправила на утилизацию.
Инцидент произошел в Великобритании. Местная полиция остановила нестандартный автомобиль для проверки, в рамках которой выяснилось, что под регистрационным номером числится BMW 3-Series с дизельным двигателем. При этом под капотом машины установлен бензиновый мотор. Правоохранители конфисковали универсал для дальнейшей проверки. Инспекторы выяснили, что модель собрали из четырех разных БМВ 3-серии, две из которых объявлены в розыск.
Например, ходовая часть BMW M3 была получена от двух украденных седанов БМВ М3: один похищен из автосалона в 2019 году, а другой угнали еще в 2018-ом. Для создания кузова и панорамной крыши использовали два универсала. Выяснить, «чистые» они или нет, полиции не удалось, так как владелец сточил на деталях все VIN-коды.
Несмотря на внешнюю привлекательность универсала, правоохранители приняли решение отправить его на утилизацию. Они объяснили это тем, что конструкция машины сделана плохо, а сварка в некоторых местах уже отошла. Так что автомобиль представляет собой угрозу для окружающих, и выпускать его на дорогу опасно. Весь процесс записали на видео.
https://www.youtube.com/watch?v=RhAKsMvrev8&feature=emb_logo
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
