Toyota показала тизер последнего поколения минивена Sienna 2021 модельного года. На видео видна абсолютно новая задняя часть, выделяющаяся более острыми фонарями и логотипом марки с голубыми акцентами. Слухи о том, что в конце 2020 года японцы обновят свой минивен, появились еще в марте, когда в сети появилась фотография планов компании на ближайшее будущее.
Toyota уже подлила масло в огонь, сообщив, что Sienna будет продаваться исключительно с гибридной силовой установкой. Однако это еще не все. Вероятнее всего, автомобиль будет построен на уже известной платформе TNGA, а это говорит нам о том, что минивен поделит свою установку с показанным немного ранее кроссовером Highlander. Последний факт также указывает на то, что новая Sienna может получить полный привод.
Но и это еще не все. На том снимке, появившемся в сети в начале марта 2020 года, была указана еще одна модель, которая была подписана как "абсолютно новый кроссовер", а также было указано, что он тоже будет оснащаться исключительно гибридным агрегатом. Вероятнее всего, эта новинка будет представлена вместе с минивеном Sienna уже в ближайшее время.
Презентация будет проходить на онлайн платформе Livestream. Она начнется 18 мая в 18:00 по киевскому времени и присоединится к ней сможет любой желающий.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
