Польские фермеры воспользовались ситуацией на украинско-польской границе для решения своих внутренних проблем. Как сообщило издание Polsat News, в обмен на снятие блокады с пункта пропуска «Медыка - Шегини» они получили 1 млн злотых дотаций на кукурузу и увеличение кредитования по ликвидным кредитам на 2,5 млрд злотых. Также правительство Польши пообещало сохранить размер сельсхозналога на уровне 2023 года.
Соответствующие договоренности с фермерами сообщества Oszukana Wieś подписал министр сельского хозяйства и развития сельскохозяйственных территорий Чеслав Секерский. В соответствии с соглашением, блокада КПП «Медыка - Шегини» прекращается на период, необходимый для введения всех необходимых юридических изменений.
Вопрос с субсидиями Польше необходимо согласовать с Европейским Союзом. За отмену повышения сельхозналога должен проголосовать польский Сейм. Гарантирование дешевых кредитов обеспечат местные органы власти.
Также представители Oszukana Wieś требовали запретить ввоз в Польшу украинских фруктов, сахара, спирта, меда, яиц, мяса птицы и яблочного концентра. Этого пункта в подписанном Секерским соглашении нет.
Блокировать КПП «Медыка - Шегини» польские фермеры начали 23 ноября 2023 года. 24 декабря протестующие разошлись по домам на праздники. При этом было заявлено, что блокада возобновится с 3 января, если к этому моменту правительство не выполнит их требования.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
