Ежедневно на дорогах Украины происходят сотни аварий, в которых травмируются и гибнут люди. В 2024 в результате ДТП погибло 3202 человека и 32 023 получили травмы различной степени тяжести. Показатель смертности вырос по сравнению с 2023 годом на 5%.
Статистические данные опубликовал в Facebook первый заместитель начальника департамента Патрульной полиции Алексей Билошицкий. Он сообщил, что всего за год полицией было зарегистрировано 25 781 ДТП с пострадавшими. Около 1000 произошли из-за пребывания водителей в состоянии опьянения (алкогольного или наркотического). В таких авариях погибли 110 человек и 1302 получили травмы. Также зафиксировано 4563 ДТП с участием детей. В них погибло 180 несовершеннолетних и 5225 травмированы.
Среди основных причин возникновения ДТП на дорогах страны в полиции назвали превышение водителями установленной скорости движения, а еще правил маневрирования и проезда перекрестков. Отмечается, что 41,7% ДТП с потерпевшими произошли по причине столкновений транспортных средств, 26,7% из-за наезда на пешеходов и 12,2% – наезда на препятствие.
Билошицкий сделал акцент на том, что правоохранительные органы делают все, чтобы улучшить статистику, снизить травматизм и смертность на дорогах. В частности, инспекторы постоянно следят за соблюдением скорости движения на дорогах страны с помощью приборов TruCAM и системы автофиксации. На данный момент работает около 300 КАФов. С их помощью в 2024 году вынесено 4 361 914 постановлений. Еще 644 102 постановления вынеси полицейские.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
