Линейка полноразмерных пикапов F-серии является самой продаваемой в США, особенно высокий спрос на модель Super Duty. Для того, чтобы еще больше повысить интерес к модели, компания решила дополнить ее семейство гибридной версией.
В Ford заявили, что гибридный Super Duty получит инновационную «мультиэнергетическую технологию». При этом не уточнили, на основе какого мотора она будет создана. Нынешнее поколение пикапа оснащено 6,8- и 7,3-литровыми бензиновыми двигателями, а также дизельным 6,7-литровым мотором V8. Возможно их дополнят электромотором. Хотя более компактный F-150, например, оснащают гибридом на основе V6.
Отмечается, что для новой версии Super Duty намерены запустить отдельную линию на заводе в Оквилле (Канада). Это позволит увеличить годовой тираж пикапа на 100 тысяч экземпляров. При этом «Голубой Овал» признает, что даже такого количества не хватит, чтобы полностью удовлетворить спрос на модель. Однако они уже думают над тем, как еще расширить производство.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
