Автомобили с бензиновыми моторами по-прежнему остаются одними из лидеров на рынке Украины. Однако спрос на них активно снижается. Украинские автомобилисты отдают предпочтение электрическим моделям.
По данным «Укравтопрома», в октябре автомобили с бензиновыми и дизельными моторами охватили только 48% рынка новых легковушек, что на 14% меньше прошлогоднего результата. Самыми популярными были в отчетном периоде полностью электрические модели. Им принадлежит 31% октябрьских продаж новых авто, в прошлом году было 16,6%. На втором месте авто с бензиновыми двигателями, доля которых уменьшилась с 36,1 до 29,6%.
️Гибриды охватили 20,6% рынка новых «легковушек», против 20,7% в октябре 2024 года. А доля дизельных авто составила 18,6%, тогда как в прошлом году составляла 26,3%. На автомобили из ГБО, как и в прошлом году, пришлось менее 1% продаж в сегменте.
Автомобили-лидеры по сегментам рынка:
- электромобили – VOLKSWAGEN ID.UNYX;
- бензиновые авто – HYUNDAI Tucson;
- гибридные авто – TOYOTA RAV-4;
- дизельные авто – RENAULT Duster;
- авто с ГБО – HYUNDAI Tucson.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
