Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провел серию усложненных краш-тестов среднеразмерных внедорожников, которые пользуются популярностью среди автомобилистов.
Всего протестировали 13 представителей данного сегмента. Эксперты сделали акцент на тесте с умеренным перекрытием, приняв во внимание безопасность пассажира во втором ряду, сидящего позади водителя. В итоге, только четыре внедорожника смогли показать хороший результат и получили наивысшую оценку.
Оценку «Хорошо» (это наивысший бал) в этих краш-тестах получили Ford Explorer, Ford Mustang Mach-E, Subaru Ascent и Tesla Model Y. Оценку «Приемлемо» не получила ни одна из тестируемых моделей. А вот рейтинг «Маргинально» получил Chevrolet Traverse, Toyota Highlander и Volkswagen Atlas.
Хуже всего себя проявили Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee, Honda Pilot, Hyundai Palisade, Mazda CX-9 и Nissan Murano. Согласно показаниям датчиков, в случае столкновения пассажиры второго ряда в этих авто могут получить травмы головы, шеи, груди и живота.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
