Автоворы не дремлют и всегда находят варианты, чтобы завладеть чужим автомобилем. Они с легкостью вскрывают машины даже с новейшими сигнализациями. Поэтому не стоит полагаться на всемогущее «авось» и оставлять машины без присмотра даже на минуту.
Однако бывают ситуации, когда злоумышленник полностью уверен в своей победе, но что-то идет не так. Так, один из угонщиков, заметив машину с работающим мотором, решил воспользоваться ситуацией и поправить собственное материальное положение. Но он не учел, что владельцем Honda Civic является боец UFC в среднем весе Джордан Уильямс. Едва вор успел запрыгнуть в кабину, как из магазина вышел законный хозяин машины.
Уильямсу потребовалось всего несколько секунд, чтобы настигнуть злодея. Он ловко открыл дверь и вышвырнул из салона угонщика. К счастью, тот успел увернуться и убежать, иначе сложно даже представить, что с ним мог сделать спортсмен. Несколько ударов он ему все же нанес, после чего услышал слова извинения.
Как позже рассказал Уильямс, ему захотелось пить, так как было слишком жарко. Он заехал в магазин, но глушить мотор не стал, а просто забрал с собой ключи. По его мнению, несколько минут отсутствия не могли закончиться ничем плохим, а о том, что машина может проехать небольшое расстояние и без брелока, – просто не знал. Надеемся, впредь спортсмен не будет настолько беспечным.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Событие 16 июля 2026 09:00В общественный транспорт Германии интегрируют 30 000 беспилотных автомобилей -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Новинка 15 июля 2026 20:00Toyota обновила кросс-седан Crown CrossoverЯпонский автогигант Toyota опубликовал первые официальные изображения обновленного кросс-седана Crown Crossover 2027 модельного года. Полноценный дебют новинки запланирован на середину сентября текущего года, однако ключевые изменения в дизайне и технической начинке рассекречены уже сейчас. Главным лейтмотивом модернизации стало исправление спорных стилистических решений, вызвавших волну критики со стороны автомобильного сообщества. Четыре года назад появление приподнятого фастбека с необычной окраской разделило фанатов марки на два лагеря. Основные претензии касались оформления кормы, которая из-за обилия черного глянца выглядела чужеродно. В рамках рестайлинга Toyota полностью пересмотрела эту концепцию. Теперь вся верхняя часть машины, включая стойки, крышу, капот и зеркала, окрашивается в черный цвет. Задняя же часть кузова отныне красится в основной цвет автомобиля, а нижняя пластиковая защита по периметру кузова сменила текстурный неокрашенный пластик на благородный черный глянец Piano Black. В интерьере глобальных изменений не произошло, однако японцы существенно пересмотрели списки базового оснащения. Зимний пакет (Cold Weather Pack) и подрулевые лепестки переключения передач теперь включены в стандартное исполнение для всех версий кросс-седана. Дорогие комплектации Z и RS по умолчанию получили систему цифрового ключа со смартфона. При этом из списка доступных опций производитель полностью убрал цифровое зеркало заднего вида и временное запасное колесо.Техническая часть начальных версий Crown Crossover пережила смену поколений. Модель переходит на гибридную систему пятой генерации. В основе силовой установки лежит прежний 2,5-литровый атмосферный двигатель, но теперь он работает в паре с более мощным электромотором, прибавившим дополнительные 16 л.с.. Суммарная отдача системы выросла до 236 л.с. (плюс 5 л.с. к предшественнику). Новая калибровка позволяет кроссоверу дольше передвигаться исключительно на электрической тяге. Флагманская модификация Crown Crossover RS с системой Dual Boost осталась без изменений. Она по-прежнему сочетает в себе 2,4-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя суммарной мощностью 344 л.с..Цены на обновленное семейство для внутреннего рынка Японии будут объявлены в сентябре, актуальная линейка сейчас оценивается в диапазоне от 31 800 до 41 300 долларов. Позже аналогичные стилистические и технические апдейты должны получить и другие представители семейства Crown — кроссовер Sport и классический седан.Справка «АЦ»Семейство Toyota Crown является старейшей и одной из самых уважаемых линеек в истории японской марки, выпускающейся с 1955 года. На протяжении пятнадцати поколений Crown оставался исключительно премиальным классическим седаном с задним приводом для консервативной публики и чиновников. Радикальный перезапуск бренда состоялся в 2022 году, когда шестнадцатая генерация Crown превратилась в целую экосистему из четырех разных кузовов на переднеприводной платформе TNGA-K. Кросс-седан стал первопроходцем новой глобальной стратегии, ориентированной на экспорт, включая рынок США, где имя Crown не появлялось с 1972 года.
