Porsche AG, титульный спонсор турнира по гольфу Porsche European Open 2023, открыл сбор средств на проекты помощи Украины. Благотворительная акция под названием «Birdies for Charity» пройдет с 1 по 4 июня на Северном поле Porsche Nord Course комплекса Green Eagle Golf неподалеку от Гамбурга.
Как говорится в официальном пресс-релизе, в честь 75-летия выхода первого спортивного Porsche компания будет жертвовать благотворительным организациям по 75 евро за каждую «птичку», сделанную в течение четырех этапов турнира DP World Tour. Эти средства разделят поровну между организациям, вовлеченным в проекты помощи Украине». Это инициативы «JOBLINGE Hamburg» и «Hamburger Abendblatt hilft». Они помогают украинцам, вынужденным покинуть свою страну из-за войны, адаптироваться в Германии. В часности, JOBLINGE Hamburg хочет инициировать курсы психического здоровья и обучения немецкого языка.
«Птичка» — количество ударов на один меньше ПАРа или заранее определенного номинального количество ударов, которое опытный гольфист должен выполнить, чтобы завершить лунку, раунд или турнир. На прошлогоднем Porsche European Open участники сделали 1243 «птички». Больше всего — 174 «птички» — зарегистрировали на 18 лунке.
Социальная ответственность является неотъемлемой частью корпоративной культуры Porsche. Компания участвует в многочисленных благотворительных инициативах и концентрируется на устойчивых проектах в пяти основных областях: спорте, культуре, окружающей среде и социальных проблемах, а также в образовании и науке. В 2022 году Porsche поддержал более 150 спонсорских проектов по всему миру.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
