Невероятно мощных автомобилей в мире не так уж и много. Большинство из них были созданы руками тюнеров и специалистов по доводке машин до состояния "монстра". В таких транспортных средствах впечатляет не их внешность, а чудовищные силовые установки, которые могут выдавать колоссальную мощность.
Один из таких уникальных экземпляров представили на выставке Industrial Injection Diesel Performance в американском штате Юта, где его агрегат проверили на диностенде. Речь идет о пикапе Dodge Ram, который оснастили дизельным мотором Cummins с отдачей в 3000 л.с. Автомобиль загоняли на стенд дважды. В первый раз он показал результат в 2920 л.с., что не устроило авторов машины. Поэтому, пропустив несколько транспортных средств вперед, они вновь заехали на дино.

В этот раз водителю удалось разогнать агрегат до 3000 сил, но в момент пиковой нагрузки из подкапотного пространства пошел черный дым, а затем вспыхнуло пламя. Спустя несколько секунд прогремел сильнейший взрыв, в результате которого переднюю часть авто буквально разорвало на части. Благодаря тому, что в пикапе не были установлены двери, водитель успел выскочить из салона. Он отделался лишь незначительными ожогами рук и царапинами. Организаторы также быстро отреагировали на инцидент и оперативно потушили очаг возгорания.
По словам специалистов, к разносу двигателя могло привести попадание масла в камеру сгорания или выход из строя топливного насоса высокого давления. В результате в агрегате произошел резкий скачек оборотов, что и привело к взрыву.
https://www.instagram.com/p/CFWQB8EA5KU/?utm_source=ig_web_copy_link
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.