Известный британский цифровой дизайнер Хызыл Салим представил свой новый проект —Mercedes-Benz G-Class с элементами раллийного Mitsubishi Pajero Evolution. Результат своей работы дизайнер называет «уморительно веселый и грубый концепт, который заставляет меня хихикать».
На первый взгляд перед нами Mitsubishi Pajero Evolution. Разглядеть в облике концепта новый Mercedes-Benz G-Class можно только очень постаравшись. У автомобиля на фото новые бамперы, капот с воздухозаборником, очень раздутые крылья и характерный спойлер на крыше. Фирменную круглую оптику заменили квадратной. Дополняют образ колесные диски в стилистике 90-х годов прошлого века «обутые» в широченные шины.
Mitsubishi Pajero — полноразмерный внедорожник, который выпускался в 1981-2021 годах. Версия Mitsubishi Pajero Evolution создавалась специально для участия в ралли-рейдах. С 1984 по 2007 год у него была дорожная версия, которая служила базой для омологации в 1997, 1998 и 1999 модельных годах. В период с 1985 по 2007 год на спортпрототипах Mitsubishi Pajero удалось одержать 12 побед в ралли-рейде «Дакар».
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
