В ночь с 7 на 8 мая российские оккупанты запустили по Киеву 36 ударных дронов. Силы противовоздушной обороны уничтожили вражеские беспилотники, но обломки сбитых целей упали на жилые дома и машины.
В Святошинском районе обломки дронов повредили многоэтажный дом и семь машин, одна – сгорела. Еще пострадали дома и автомобили в Соломенском и Шевченковском районах столицы. У многоэтажек выбиты окна и сорвана облицовка. Припаркованные во дворах машины прошиты осколками.
На месте падения вражеского беспилотника в Соломенском районе Киева побывали журналисты УНИАН. Они показали образовавшуюся воронку и четыре машины, пострадавшие от ночной атаки. К сожалению, восстановлению они не подлежат.
Отмечается, что в нескольких метрах от места падения вражеского дрона находилась трансформаторная станция. К счастью, она не пострадала. Лишь немного повреждены двери и фасад.
«Это была самая массовая атака на столицу. В Киев летело 36 дронов, выпущенных россиянами. Благодаря работе ПВО от рук оккупантов никто не погиб. Всего в столице пострадали пять человек. Двое находятся в больнице, один из них прооперирован, состояние стабильное, сообщил городской голова», – сообщил мэр Киева Виталий Кличко.
Также Кличко добавил, что от падения обломков БПЛА пострадали квартир в многоэтажных домах, школы, детский сад и автомобили. Сейчас работает комиссия, которая фиксирует результаты ночной атаки столицы. Городские власти обязуются оказать помощь всем пострадавшим.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
