Такая необычная и будоражащая тренировка произошла в городе Дирборн (США). В процессе местным пожарным предложили отточить навыки по спасению людей, застрявших в автомобиле после ДТП. И все бы ничего, но «добровольцем» оказался 770-сильный маслкар Ford. В итоге автомобиль был уничтожен. Результатом тренировки пожарные поделились в Facebook.
В посте они сообщили, что для своих действий использовали предсерийный прототип, который им на «растерзание» отдал сам производитель. Там же они указали, что автомобиль в любом случае был бы уничтожен (стандартная практика), вопрос только в том, от чьих рук.
Как результат, под постом в соцсети появилась масса комментариев, часть из которых несет негативный характер. Что именно так обозлило пользователей, непонятно. Пожарные указали, что не покупали дорогостоящий автомобиль, а получили его бесплатно.
Отметим, что Ford Mustang Shelby GT500 дебютировал в прошлом году. Автомобиль комплектуется 5,2-литровым 770-сильным мотором. В пару ему предусмотрена роботизированная коробка передач. Для разгона от 0-100 км/ч маслкару необходимо 3 секунды. Максимальная скорость – 290 км/ч.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
