Предпочтения украинцев в частном и корпоративном сегментах авторынка – статистика

06 декабря 2023, 10:34
Предпочтения украинцев в частном и корпоративном сегментах авторынка – статистика

Автомобильный рынок Украины очень разношерстный. Предпочтения украинцев отличаются не только в зависимости от их платежеспособности и региона проживания, а и от сегмента – частного и корпоративного.

По данным «Укравтопрома», из 5400 новых легковых автомобилей, которые пополнили автопарк в ноябре, 3500 приобрели для личного использования, что на 68% больше, чем годом ранее. Юрлица поставили на учет в отчетном периоде 1900 машин. И это на 88% больше прошлогоднего показателя.

Частные покупатели отдали предпочтения следующим моделям:

  • Volkswagen ID.4 - 283 регистрации;
  • Toyota RAV-4 - 187 регистраций;
  • Mazda CX5 - 117 регистраций;
  • Renault Duster - 115 регистраций;
  • KIA Sportage - 95 регистраций.

У юридических лиц наибольшим спросом пользовались:

  • Renault Duster - 240 регистраций;
  • Nissan Qashqai - 118 регистраций;
  • Skoda Karoq - 107 регистраций;
  • Citroen C-Elysee - 92 регистрации;
  • Toyota Land Cruiser Prado - 77 регистраций.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз