Представлен электромобиль на солнечной энергии с запасом хода 725 км

25 июня 2019, 17:00
Представлен электромобиль на солнечной энергии с запасом хода 725 км

Читая некоторые новости, иногда хочется сказать «каждый сходит с ума по-своему». И эта новость из такого разряда.

Голландский стартап под названием Lightyear представил вроде как необычную разработку – электромобиль Lightyear One на солнечной энергии. Но, мало того, что подобная идея вовсе не нова, главное – цена такого автомобиля стартует со 149 000 евро (более $170 000).

электромобиль на солнечной энергии Lightyear One

Непонятно, как разработчики столь дорогого электрокара неизвестной марки и сомнительных технических характеристик собираются его массово продавать. Но, похоже, участники стартапа верят в лучшее, и с большим воодушевлением рассказывают о своей идее. Главное, чем они гордятся, так это запасом хода Lightyear One на одном заряде, который составляет 725 км. Если это правда, то подобная дальность действительно впечатляет. Как же они этого добились?

электрокар на солнечной энергии Lightyear One

Стартап Lightyear родился из команды Solar Team Eindhoven студентов-инженеров Технического университета Эйндховена (Нидерланды). Эта команда в свое время участвовала в World Solar Challenge - самых известных в мире гонках авто на солнечной энергии.

Как правило, практически невозможно добавить машине весом более 1 350 кг значительную мощность за счет солнечной энергии. У автомобиля банально недостаточно поверхности для установки большого количества солнечных панелей.

Но в 2015 году команда Solar Team Eindhoven сумела побороть эту проблему, создав для гонок свой супербыстрый «солнечный» электрокар Stella Lux. Придать мощности и скорости автомобилю удалось за счет необычной аэродинамической формы и применения чрезвычайно легких материалов.

Однако, для гонок «солнечных» автомобилей машины делаются в единственном экземпляре, и никто особо не задумывается, во сколько они обойдутся. А тут, окрыленные успехом, ребята решили, что с такой же легкостью создадут и серийный автомобиль, который смогут «пачками» продавать населению.

электромобиль на солнечнойсвете Lightyear One

Вчера свое ноу-хау они показали общественности, назвав его «новой эрой вождения» и «гигантским скачком технологий».

Внешне 5-местная машинка, оснащенная по электродвигателю на каждое колесо, выглядит футуристично и броско. Но главное - это дальность хода в 725 км при оснащении автомобиля не особо громоздкой батареей. А еще невероятное ускорение – вроде бы с нуля до сотни за 10 секунд.

 Lightyear One

На автомобиле установлены необычные солнечные панели, в которых фотоэлементы работают независимо друг от друга. Это означает, что даже если часть крыши или капота машины находится в тени, другие элементы продолжают эффективно накапливать солнечную энергию. Подобным образом достигается на 20% бОльшая энергоэффективность, которая выливается в способность заряжаться в час на 12 км.

Это может показаться не таким уж и крутым, но подобные цифры серьезны, ибо означают, что вы можете проехать 30 км на работу, припарковать свой автомобиль на 8 рабочих часов, и к вечеру ваш автомобиль будет бесплатно заряжен солнцем. Если же с количеством солнечного света проблемы, автомобиль может заряжаться и обычным путем – от колонки или простой розетки.

Озвучено, что серийный выпуск Lightyear One начнется в начале 2021 года. Однако сейчас компания заявляет, что первые 100 машин уже зарезервированы.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз