Популярный кроссовер Nissan Qashqai подвергли плановому обновлению. Он стал выразительнее на вид и поступит в продажу летом этого года.
Qashqai обзавелся новой решеткой радиатора, вдохновленной кольчужными доспехами древних японских воинов, которая визуально объединена с тонкими стреловидными фарами. Кроссоверу подкорректировали бамперы, сделав их более агрессивными, и задние фонари, изменив их наполнение. Еще доступна версия N-Design, которая отличается обвесом в цвет кузова и 20-дюймовыми колесами с особым дизайном.
В салоне кроссовера изменения минимальны. Можно отметить наличие новой мультимедийной системы на базе Android со встроенными картами и личным помощником Google, улучшенных камер кругового обзора и системы контроля состояния водителя. Еще производитель улучшил материалы в отделке Qashqai, добавив в перечень алькантару.
Обновленный кроссовер как и прежде доступен с 1,3-литровым бензиновый двигателем мощностью 140 л.с. и 160 л.с., который дополнен 48-вольтовым стартер-генератором. У версии E-Power на основе 1,5-литрового двигателя и электромотора отдача 190 л.с. У нее двигатель внутреннего сгорания используется для зарядки аккумулятора и не приводит в движение колеса напрямую.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
