Volkswagen продолжает праздновать 50-ю годовщину Polo. Только вчера компания презентовала уникальные миниатюры популярной модели, а сегодня показала спецверсию культового супермини в ливрее Harlequin.
Дебют разноцветного хэтчбека состоялся на фестивале Bicester Scramble. Автомобиль привлек внимание всех присутствующих на мероприятии, что не удивительно. Ведь «праздничный костюм» у этого Volkswagen Polo вдохновлен культовой ливреей Harlequin, впервые показанной в 1995 году. Она сочетает в себе оригинальные цвета Chagallblau (синий), Flashrot (красный), Ginstergelb (желтый) и Pistazie (зеленый), с черной графикой и надписями «Polo 50 years».
Показанный на фестивале шоу-кар является копией Polo R World Rallycross 2018 года. Его массивный обвес напоминает Polo R WRC Себастьена Ожье, который доминировал на чемпионате мира по ралли, выиграв все четыре титула с 2013 по 2016 год. В Volkswagen заявили, что показанный раллийный хэтчбек после данного мероприятия примет участие в других специальных шоу, которые пройдут в течение 2025 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
