Поклонникам американской франшизы Fast & Furious («Форсаж») придется запастись терпением: долгожданную премьеру девятой части фильма перенесли с 28 мая на 25 июня 2021 года.
Это объявление прозвучало через несколько дней после того, как президент США Джо Байден объявил, что к концу мая на территории Штатов будет достаточно вакцин, чтобы привить каждого взрослого человека. Не исключено, что в июне американские кинотеатры откроют свои двери. Это позволит провести полноценную премьеру со зрителями.
Кроме того, на 7 мая запланирована премьера блокбастера «Черная вдова» от Marvel. Увеличение временного промежутка между этими двумя премьерами позволит картине «Форсаж-9» потенциально привлечь аудиторию большего размера.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=-hoLr8hKfDY&feature=emb_logo[/embed]
Первоначально премьера «Форсаж-9» должна была состояться в мае 2020 года. Однако Universal Studios дважды отодвигала дату выхода фильма. Учитывая теперь уже третий перенос премьеры, картина в общей сложности задержится более чем на год.
По данным Variety, создание фильма обошлось в 200 миллионов долларов, поэтому Universal Studios вкладывает большие средства в его окупаемость. Сообщается, что студия взвесила несколько вариантов его выпуска, включая праздничный сезон и даже 2022 год.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
