Премьеру «Форсаж 9» снова отложили

07 марта 2021, 10:00
Премьеру «Форсаж 9» снова отложили

Поклонникам американской франшизы Fast & Furious («Форсаж») придется запастись терпением: долгожданную премьеру девятой части фильма перенесли с 28 мая на 25 июня 2021 года.

Это объявление прозвучало через несколько дней после того, как президент США Джо Байден объявил, что к концу мая на территории Штатов будет достаточно вакцин, чтобы привить каждого взрослого человека. Не исключено, что в июне американские кинотеатры откроют свои двери. Это позволит провести полноценную премьеру со зрителями.

Кроме того, на 7 мая запланирована премьера блокбастера «Черная вдова» от Marvel. Увеличение временного промежутка между этими двумя премьерами позволит картине «Форсаж-9» потенциально привлечь аудиторию большего размера.

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=-hoLr8hKfDY&feature=emb_logo[/embed]

Первоначально премьера «Форсаж-9» должна была состояться в мае 2020 года. Однако Universal Studios дважды отодвигала дату выхода фильма. Учитывая теперь уже третий перенос премьеры, картина в общей сложности задержится более чем на год.

По данным Variety, создание фильма обошлось в 200 миллионов долларов, поэтому Universal Studios вкладывает большие средства в его окупаемость. Сообщается, что студия взвесила несколько вариантов его выпуска, включая праздничный сезон и даже 2022 год.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз