Международная компания ASBIS Enterprise закупила десять автомобилей скорой помощи и передала их в города, которые больше всего нуждаются в этом виде техники.
В частности, по две машины уехали в Краматорск, Северодонецк, Николаев и Днепр. Еще по одной – в Харьков и Запорожье. Эти автомобили полностью укомплектованы специальным медицинским оборудованием и медикаментами, которые необходимы для оказания первой помощи на местах.
Как сообщили в ASBIS, реализация этого проекта проходила при поддержке Общественных организаций «Zeilen van Vrijheid» (Паруса Свободы) и «Своим». Это не первая поставка автомобилей скорой помощи нуждающимся регионам страны. Месяц назад десять машин уехали в Чернигов, Харьков, Донбасс и Николаев. В дальнейшем планируются еще передачи «скорых», ведь они помогают спасать жизни людей.
«Мы продолжаем помогать Украине в это нелегкое время. Сегодня наша деятельность направлена на снижение гуманитарных рисков. Для нас большая честь передать в города Восточного региона автомобили, укомплектованные специальным медицинским оборудованием, которые помогут сохранить еще больше жизней. Мы благодарны каждому, кто защищает нашу страну. Вместе победим» – сказал директор компании АСБИС-Украина, Виталий Мельниченко.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
