Ассортимент существующих присадок на рынке автомобильной химии велик до бесконечности. Для каждого узла автомобиля существует своя жидкость, помогающая ему сохранить свой ресурс и меньше подвергаться износу. Каждая присадка уникальна по своему: одни предназначены для очистки, другие для ухода, а некоторые, и вовсе, предназначаются для решения конкретной проблемы с конкретным агрегатом автомобиля.
За время своего существования присадки обросли огромным количеством мифов и слухов, большинство из которых уже давно разбились о научные исследования и огромный опыт эксплуатации. Но писанина ученных и экспертов мало кому интересна. Гораздо больше удовольствия приносят истории кума, брата или свата об автомобиле отца соседа двоюродной сестры. На разрушение всех легенд о присадках не хватит и целого тома, но специалисты из Liqui Moly начали проводить мифоликвидацию и в первую очередь взялись за самые интересные истории.
Главным мифом о присадках является чудесное исцеление изношенного двигателя. Якобы существует жидкость, которую можно залить в двигатель и он продолжит работать, как ни в чем не бывало. Так ли это на самом деле?
"Пока в мире не существует технологии ремонта изношенных двигателей с помощью химии. Присадки нужны для продления ресурса, защиты от износа или для очистки загрязненных узлов. Изношенный двигатель ни одна присадка не ремонтирует!", - говорят эксперты.
Присадки призваны решать другие задачи. Они могут вернуть давление масла или очистить систему подачи топлива. Говоря другими словами, есть присадки для решения конкретных проблем, если это еще можно решить без ремонта. А есть – для профилактики, они предназначены для предотвращения возникновения таких проблем. Какие бывают присадки и какие элементы автомобиля с их помощью можно защитить, смотрите в этом разделе.
Миф о том, что кондиционер не нужно чистить, если в салоне нет неприятного запаха, не единственный. Вместе с ним можно также встретить такие перлы, как “присадки для очистки топлива забивают форсунки" и “вместо омывателя можно заливать мыльную воду” – чем это чревато, можете посмотреть по этой ссылке.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
