В 2020-м году из-за коронавируса автомобильный рынок погружается в кризис все глубже. Так, если в январе Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA) зафиксировала падение продаж автомобилей на 7,6%, то уже в марте продажи упали более чем на половину.
В апреле же отчеты показали и вовсе падение на 76,3% - а это исторический минимум за всю историю наблюдений. В прошлом году за апрель дилеры продали 1 143 046 автомобилей, а в этом году - всего 270 682 авто. Всего же в 2020-м году количество регистраций упало на 38,5%.
Причем это падение затронуло практически все страны Европы. Больше всего пострадали рынки Италии - на 97,6%, Великобритании - 97,3% и Испании - 96,5%. Также серьезно упали продажи в Бельгии (-90,1%); Франции (-88,8%); Хорватии (-87,5%); Португалия (-87%). Меньше же всего продажи упали в Дании и Финляндии. Там продажи сократились на 37 и 38,6% соответственно.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
