В нашей стране рынок электромобилей постоянно растет. В основном украинцы покупают б/у авто на электротяге. И в этом случае большинство отдает предпочтение Nissan Leaf. Но среди новых электрокаров пальму первенства удерживает премиальный кроссовер Jaguar I-Pace.
Стоит отметить, что этот необычный автомобиль приглянулся покупателям во всем мире. Что и стало причиной некоторых проблем. На следующей неделе производство электрокросса Jaguar I-Pace приостановят. Дело в том, что завод в Австрии не получает в достаточном количестве литий-ионные аккумуляторы, которые британскому автопроизводителю поставляет известная компания LG Chem.
Услугами и комплектующими корейского гиганта пользуются многие известные компании. С учётом того, что производство электромобилей постоянно наращивается, а спрос на такие авто беспрерывно растет во всем мире, вопрос дефицита комплектующих лежал на поверхности.
На данный момент руководство Jaguar приняло решение приостановить производство I-Pace на одну неделю. Однако гарантий того, что поставки компонентов для батарей LG Chem восстановит в кратчайшие сроки, пока нет. Вероятно, подобные новости, связанные с остановкой конвейера, вскоре могут коснуться и других автопроизводителей.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
