Дилерский центр Polestar Short Hills в Нью-Джерси, США, выставил на продажу один из 25 выпущенных «прощальных» автомобилей Polestar 1. Двухдверное гибридное купе выпускалось в 2019-2022 году. В конце серийного производства компания выпустила специальное ограниченное издание, вызвавшее интерес среди коллекционеров.
От базовой модели «прощальное» купе отличается золотисто-матовым цветом кузова. С ним контрастируют черные 21-дюймовые колесные диски с шинами Pirelli P Zero и окрашенными в цвет кузова тормозными суппортами Akebono.
Салон отделан черной и серой кожей с декоративной золотистой строчкой. Все декоративные панели из углепластика. Ремни безопасности — желтые. В стандартном оснащении акустическая система Bowers & Wilkins и мультимедийный комплекс с дисплеем диагональю 9,0 дюймов.
Никаких технических изменений от базового купе специальная версия не получила. Как и стандартная версия выставленный на продажу «прощальный» Polestar 1 укомплектован гибридной силовой установкой на базе 2,0-литрового турбированного двигателя мощностью 308 л.с. с приводным нагнетателем. Ему помогают два электромотора, отвечающие за привод задней оси, тогда как переднюю приводит ДВС. Совокупная отдача силовой установки — 609 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 34 кВтч обеспечивает «электрический» пробег до 83 км. Коробка — восьмиступенчатая автоматическая. На одометре всего 200 км пробега.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
