Пункт несокрушимости по-автомобильному: куда ехать, когда нет света и связи

26 декабря 2022, 12:00
Пункт несокрушимости по-автомобильному: куда ехать, когда нет света и связи

Регулярные атаки рашистов все больше нас приучают к тому, что привычные вещи исчезают и мыслить нужно оперативно и нестандартно. К примеру, как быть, когда исчезает свет в офисе и не работает интернет, нет питания в электроплите, невозможно даже кофе согреть. Да и батареи системы отопления остывают.

Когда все говорят о пунктах несокрушимости, то в голову приходят брезентовые палатки, буржуйки и алюминиевый чайник на огне.

Но оказалось, что все мы просто не замечали, что давно стали регулярными гостями на современных и удобных пунктах несокрушимости.

Пообщаться и найти бесплатный коворкинг

Когда питание в сети исчезает, то сплошь и рядом мобильная связь начинает сдавать. Исчезает и мобильный интернет. Такая ситуация особенно смущает тех, кто все время на связи с пожилыми родителями, родственниками, живущими недалеко от линии столкновения. Что же делать?

Нужно найти рядом с домом заведение с генератором и подключением к интернету через «оптику». Часто это кафе, крупные магазины или автозаправочные комплексы. К их сети можно подключиться и связаться с родными с помощью звонка через мессенджеры. Здесь же можно решить еще одну неотложную проблему. Многие из нас работают не в офисе (а толку из того офиса, когда нет ни света, ни интернета), а из дома. Поэтому рабочий день иногда растягивается с утра до ночи, когда появляется ток в розетке и интернет. Но бывает, что появляются задачи, которые нужно выполнять безотлагательно. Тогда нужно скорее искать место, где всегда есть и свет, и интернет. Самый привлекательный вариант именно заправки. Они работают 24/7, поэтому в любой момент будет иметь резервный и бесплатный коворкинг.

Еда и горячие напитки должны быть безопасны

Чтобы быть спокойным, нужно иметь еще и продуманные альтернативные точки, где можно выпить горячего, перекусить или даже полноценно поесть.

Хорошо, когда под боком есть проверенное кафе или ресторанчик, который имеет генератор и работает без перебоев. Однако так удается не всем. Советуем отдавать предпочтение сетевым заведениям, имеющим жесткие стандарты как для изготовления, так и хранения готовой пищи. После начала проблем с электропитанием не редкость когда готовая пища сохраняется «как есть», потому что не работают ни холодильники, ни подогрев.

Здесь снова вполне безопасным вариантом выглядят заправочные станции. Они развивают направление кафе и сопутствующих сервисов в своих комплексах. Конечно же это практично, когда ты можешь заехать заправить свою машину, а вместе с тем подзаправиться и самому. Пример тому национальная сеть UPG с кафе ресторанного типа VIVO café. Три вида завтраков: французский, итальянский или немецкий завтраки, а можно и сырники с джемом и сметаной заказать. Днем можно перекусить на скорую бургером или бурито.

А можно и полноценно пообедать или поужинать борщом, варениками, шницелем с овощами. А в канун новогодне-рождественских праздников в VIVO café можно насладиться студнем или любимым оливье – блюдами, ставшими традиционными на столе каждой украинской хозяйки. Не говоря уже о десерте с горячим чаем или кофе. Все блюда можно также взять с собой, чтобы избавить себя от необходимости готовить дома.

В Киеве и области находится 13 VIVO café. Адреса можно просмотреть на сайте VIVO café – это заведение полного цикла, где блюда готовят исключительно из свежих, тщательно подобранных продуктов. На всех кухнях ресторанов введен Hazard Analysis Critical Control Points – системный подход к обеспечению безопасности продуктов питания, основанный на предотвращении возможных рисков.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз