Quasar Race Phoenix - Серія NASCAR продовжується

02 апреля 2025, 13:30
Quasar Race Phoenix - Серія NASCAR продовжується

Комісія Цифрового Автоспорту запрошує на третій етап віртуальної гоночної Серії по українському НАСКАРу.

Запрошуємо вас долучатись у якості водія або вболівальника до етапу, що відбудеться у суботу 5 квітня 2025 року.

Трансляція перегонів почнеться о 20-45 за Києвом на youtube КЦА ФАУ та в прямому ефірі на каналі Дівіспорт.

Назву третього етапу ми присвятили лінійці мишок Quasar, які виробляються українським виробником та партнером КЦА ФАУ- компанією HATOR.

Перегони відбудуться на легендарному треку Фінікс.

Для спортсменів  участь в овальних перегонах формату НАСКАР стане цікавим досвідом, багато чого нового учасники дізнаються про правила і про овальні перегони загалом.

По ходу змагань до нас доєднується спортсмен з країни, яка ще ніколи не була представлена в наших міжнародних Серіях, і це – Тайланд. Тонгай де Кок вийде на старт на Шевроле Камаро з бортовим номером 54.

Перед третім  етапом лідери в індивідуальному заліку наступні:

  1. Василь Фарамець
  2. Ілля Ракітін
  3. Максим Мельник
Топ-3 командного заліку
  1. RLR
  2. Turbo Snails
  3. Steward racing Team
Реєстрація продовжується, тож приєднуйтесь до нашого діскорд каналу і реєструйтесь прямо в гілці дискорду. Участь у змаганнях є безкоштовною.

Посилання на подію в Календарі змагань

Ознайомитись з загальним регламентом можна за цим посиланням Призи:

Цього разу окрім традиційних подарунків від нашого партнера- українського виробника девайсів для геймінгу компанії  HATOR  ми розіграємо через рандомайзер в прямому ефірі серед всіх спортсменів, що візьмуть участь в усіх п’яти етапах,  книгу про історію українського ралі з пам’ятним написом від автора Володимира Некрасова.

Заліки: Два Заліки, Індивідуальний і Командний. В команді можуть бути від 2 до 4 пілотів, на різних авто і в різних кольорах, в залік йдуть 2 кращі результати з команди.

Основні правила старт з ходу, рестарт - дві лінії, колові назад, заборонено обганяти зліва до лінії старт-фініш Lucky dog, Wave Around - присутні 3 Green–White–Checkered 3 комплекти гуми на всю гонку 65% паливний бак на овали, на Воткінс Глен 100% бак 1 швидкий ремонт Налаштування фіксовані

Траси для Stock Car Series обрані таким чином аби всі учасники зрозуміли що таке НАСКАР. В календарі 5 Етапів і присутні різні конфігурації, такі як: один суперспідвей, два спідвея, один шорттрек і один дорожній трек. Із них два покупні треки, таких як Дайтона і Воткінс Глен, у більшості вони вже є.

Календар:

  • 15.03.25 Charlotte Motor Speedway - 2018 - Oval - 80 laps
  • 29.03.25 Thompson Speedway Motorsports Park - Oval - 150 laps
  • 05.04.25 [Legacy] Phoenix Raceway - 2008 - Oval - 80 laps
  • 12.04.25 Watkins Glen International - Cup - Road - 50 laps
  • 26.04.25 Daytona International Speedway - Oval - 50 laps
Розклад в день гонки :
  • Практика з 20-00 до 20-55
  • Кваліфікація 20-55 до 21-00 (одиночна, 2 кола)
  • Гонка з 21-00 тривалістю ~ 60 хвилин, залежить від коушенів
Автівки для Серії обрани зі старої Серії Xfinity:
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro - 2014,
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang - 2016,
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry - 2015
коштують по 3$. Шаблони ліврей додано в відповідну гілку, в діскорді До зустрічі  на треку!

Нагадуємо, що Комісія Цифрового Автоспорту проводить розіграш безкоштовних річних підписок на симулятор iRacing .

У нас є кілька кодів на річну підписку на іРейсинг + автомобіль Формула 4 назавжди, але тільки для нових підписників  цього автосимулатора.

Всі деталі в дискорді КЦА https://discord.com/invite/wRqwCH9wEx

Слідкувати за оновленнями та спостерігати за успіхами українських сімрейсерів на міжнародних перегонах можна на інформаційних

ресурсах КЦА ФАУ, де Ви знайдете найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту.

Доєднуйтесь в симуляторі iRacing до нашої ліги Digital Autosport of Ukraine

Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки:

Ігровий партнер:

  • HATOR  український виробник обладнання для ігрової індустрії
Інформаційні партнери:

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз