Honda намерена возродить популярное спортивное купе Prelude. Концептуальную версию модели показали еще в 2023 году на Токийском автосалоне, а серийный вариант планируют презентовать до конца этого года. Если экстерьер новинки давно не секрет, то ее салон показали впервые.
Судя по опубликованным фото, салон нового Prelude будет похож на актуальные Honda Civic и Acura Integra. Так, приборную панель он позаимствует у Civic, а центральная консоль схожа с Integra. Исключением в этом является отсутствие рычага коробки передач. У Prelude его заменили кнопками. Аналогично этим моделям у новики выглядит цифровая приборная панель и мультимедийная система. Рулевое колесо получило другое оформление.
Также в оснащение салона Prelude вошли спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и надписью с названием модели на подголовниках. Задний ряд сидений при этом очень тесный, а вот багажник довольно вместительный. За боковым стеклом на стойках B есть небольшие крючки для одежды. Отделка кабины этой Honda двухцветная и выполнена из кожи.
Официальной информации относительно силовой установки нет. По данным инсайдеров, новое поколение Prelude будет оснащаться 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает в паре с двумя электромоторами и вариатором. Аналогичной установкой комплектуется актуальный Civic. Honda намерена вывести гибридное купе на рынок США в конце 2025 года, а в Европе – в начала следующего года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
