- Починаючи з 15 травня, 960 пар кросівок будуть продаватися ексклюзивно через nft.renault.com
- Це перший віртуальний магазин Renault, який запропонує захоплюючу шопінг-подорож у форматі 3D
- Кожна фізична пара унікальних кросівок з індивідуальними номерами буде виготовлена після того, як буде придбана їхня версія NFT. До них додається цифровий паспорт у форматі NFT, який засвідчує право власності та підтверджує походження матеріалу, з якого вони виготовлені.
Колекцію можна побачити на сайті nft.renault.com Перший віртуальний 3D-магазин Renault, онлайн-шоурум може запропонувати відвідувачам абсолютно новий аудіо-візуальний досвід. Спочатку обравши аватар, вони можуть відкрити для себе колекційне видання RACING SHOE5 у кольорах R5 Turbo.
Колекція складається з шести кастомних моделей: п'ять натхненні флагманськими моделями R5 Turbo, а шоста розроблена спільнотою web3 R3NLT як данина пам'яті шоу-кару R5 TURBO 3E.
Renault перенесла ключові риси культового R5 Turbo в колекційні кросівки: нахил задника відображає шасі автомобіля, внутрішня частина була натхненна оббивкою, а шнурівка - натяком на ремені безпеки.
І останнє: кожна модель була виготовлена у 160 унікальних парах, натхненних 160 кінськими силами R5 Turbo.
Інновації Renault пішли ще далі, інтегрувавши чіп NFC у взуття. Сканування чіпа дає доступ до сертифікату автентичності взуття у формі NFT. Він містить ключову інформацію про взуття: склад, матеріали, простежуваність виробництва. Ці дані записані на блокчейн[1]
Усі 960 пар кросівок виготовлені з використанням сертифікованої шкіри LWG (Leather Working Group). Кожна пара унікальних кросівок з індивідуальним номером буде виготовлена після придбання її версії NFT за 265 євро.
Члени спільноти R3NLT отримають ексклюзивний доступ до інтернет-магазину 15 травня. Наступного дня сайт буде відкрито для всіх, хто підписався на ранній доступ. Нарешті, загальний доступ до nft.renault.com стане відкритим 17 травня.
"RACING SHOE5 - це чіткий знак того, що бути частиною програми R3NLT означає бути частиною унікальних відносин з брендом Renault!" - підкреслює Арно Беллоні, директор з глобального маркетингу Renault. "Все, що потрібно для того, щоб відчути досвід RACING SHOE5, - це відчинити двері нашого першого інтернет-магазину, присвяченого нашим колекційним кросівкам".
Другий NFT- дроп Renault - це унікальна можливість для шанувальників бренду придбати ексклюзивну пару кросівок, насолодитися захоплюючим 3D-досвідом та провести ексклюзивну зустріч з дизайнерами Renault в Центрі досліджень і розробок Renault. Власники кросівок також отримають доступ до ексклюзивного та персоналізованого асортименту мерчандайзингу.
[1] Технологія блокчейн - це швидка та безпечна база даних, яка використовується для зберігання та передачі інформації.
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора
