Плановый рестайлинг пережил удлиненный кроссовер Range Rover Evoque. Новинку презентовали в рамках Пекинского автосалона, ведь Китай станет основным рынком по продаже для данной модели.
Известно, что китайский Evoque с приставкой L в названии на 16 сантиметров длиннее «глобальной» версии модели. Кроссовер обзавелся новыми матричными фарами, увеличенной решеткой радиатора, выполненной в духе «старшего» Range Rover, и 20-дюймовыми колесными дисками, которые стали стильнее. Но больше изменений произошло в салоне авто.
В оснащение кабины вошла полностью новая информационно-развлекательная система InControl OS 2.0 с крупным экраном для мультимедии. Есть слот для беспроводной зарядки смартфона, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема с 15 динамиками, новый селектор переключения передач и отдельный блок климат-контроля.
Относительно силовой установки изменений нет. Range Rover Evoque L доступен с 2,0-литровым двигателем мощностью 200 л.с. и 320 Нм крутящего момента, который работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода. Еще есть и более мощная версия этого мотора, который дополнен 48-вольтовым стартер-генератором. Он выдает 249 л.с. и 365 Нм. Стоимость новинки стартует от 392 800 юаней (54 тысяч долларов).
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
